Rekorderne stod i kø på det nordiske bilmarked i oktober. Elbilandele, andelen af kinesiske biler og det højeste oktoberniveau i 30 år er blandt de mest opsigtsvækkende overskrifter.
Oktober blev en ganske solid registreringsmåned for personbilerne i Norden, hvor man særligt i Danmark og Norge kan se tilbage på en mere end godkendt måned. I Danmark virker de varslede afgiftsændringer for elbiler til at have pustet til salget, der med 18.875 nyregistreringer ligger 16,9 % over niveauet fra oktober 2025. Dét resultat kan dog næppe tage pusten fra de norske naboer. Her havde man intet mindre end det højeste oktoberniveau i 30 år. 15.725 nyregistreringer blev det til – en stigning på 41,2 % sammenlignet med sidste år.
I Sverige og Finland var resultaterne mere beskedne. I Sverige lukkede man måneden med 24.405 nyregistreringer, en stigning på 2,5 %, mens man i Finland måtte se personbilregistreringerne gå 8,6 % tilbage fra et i forvejen beskedent niveau. Resultaterne giver dog ikke anledning til store panderynker hos Teemu Rennola, CEO hos finske Value Clinic:
”Markedet ser lyst ud, selvom antallet af nyregistrerede personbiler faldt i oktober. Det var sandsynligvis blot et mindre bump på vejen. I år har vi desuden set et rekordstort antal nye fuldelektriske modeller blive lanceret, og med kampagner, der tilbyder lave renter og rabatter på udstyrspakker, har bilkøberne ikke mange grunde til at vente.”
ÅTD ligger alle fire markeder over sidste års resultater. Danmark ligger i front med +13,6 %, Norge følge efter med +5,2 %, Finland +4,1 % og til sidst Sverige med 3 %.
Rekord på rekord for elbilerne
Det er efterhånden blevet et fast månedligt indslag at berette om nye elbilrekorder, og oktober blev bestemt ingen undtagelse. Både Sverige og Finland slog med henholdsvis 51,7 og 60,1 % rekord for højeste elbilandel nogensinde på én måned. Med en elbilandel på 98,80 % var Norge snublende tæt på at melde sig i rekordkoret, men med en hidtidig andel på 98,81 % krydsede de akkurat ikke linjen. I Danmark var man med en andel på 88,37 % næsten lige så tæt på at slå den hidtidige rekord, der lyder på 88,81 %. Til gengæld løb det danske privatsegment med overskrifterne, da de stod for en elbilandel på historisk høje 97,6 %.
I Sverige er der grund til at tro, at skiftet til fordel for elbilerne, kun vil blive mere udtalt frem ad banen. Andrée Peters, VD for Bilstatistik Sverige, forklarer:
”Det tydelige skifte mod elbiler skyldes formentlig udfasningen af afgiftslettelserne på diesel og benzin samt generelt højere priser som følge af den internationale situation. Derudover er der sandsynligvis også en del købere, som udskyder deres bilkøb i forventning om, at en eventuel ny rødgrøn regering i Sverige tiltræder. En sådan regering har stillet udvidede og mere generøse tilskudsordninger til elbiler i udsigt.”
Medvind til de kinesiske biler
Oktober bød på lidt mere variation i top 10-listerne, end det var tilfældet i september, hvor Tesla så godt som ryddede bordet for topplaceringer i Norden. Model Y holder fat i førstepladsen i Norge, men er til gengæld helt ude af top 10-listerne på de resterende tre markeder. I denne måned er det særligt Toyota bZ4X, der gør sig bemærket med en førsteplads i både Danmark og Finland, en andenplads i Norge og en sjetteplads i Sverige. Samlet sidder Toyota på otte pladser på tværs af de nationale top 10-lister. Det samme gør sig gældende for Volkswagen, der dog ikke løb med nogen topplaceringer.
Endnu en ting, der er værd at hæfte sig ved, er, at de kinesiske biler, i hvert fald i Norge, havde vind i sejlene i oktober. I følge OFV stod de kinesiske mærker for 22,5 % af alle nyregistreringer i oktober. Det er højeste månedsandel nogensinde.
Status quo for de tunge køretøjer – men lille optur i Sverige
For vare- og lastbilernes vedkommende var det Sverige, der klarede sig stærkest gennem måneden med et plus på 9 % for varebilerne og 22,8 % for lastbilerne. Både for Sverige og de resterende markeders vedkommende flugter oktoberresultaterne med få undtagelser med de tendenser, vi har set over hele året.
Fra januar til og med oktober lander resultaterne for varebilerne på +18,4 % i Sverige, +0,3 % i Danmark, -11,3 % i Norge og -11,4 % i Finland. For lastbilernes vedkommende ligger tallene på +5,8 % i Sverige, +2,7 i Norge, -0,1 & i Finland og -2,7 % i Danmark.
Videregivelse af data
Videregivelse af tal og data fra artiklen må kun finde sted med kildehenvisning til:
Danske og svenske data: Bilstatistik.com
Norske data: Opplysningsrådet for veitrafikken
Finske data: Value Clinic (Transport- og kommunikationsmyndigheden Traficom, Trafik- og transportregisteret)